Editorial | El Gremio Náutico y Marítimo se Auto/Regula en San Andrés, Isla

Durante años, el gremio náutico y marítimo de San Andrés —compuesto por transportadores, operadores turísticos y gente de mar que vive de su trabajo diario— ha navegado en aguas turbulentas, no solo por las olas, sino por un sistema caótico que los ha convertido en víctimas de abusos y de la inacción estatal. Obligados a pagar para usar muelles con concesiones vencidas, viendo cómo particulares se lucraban de bienes de uso público y sufriendo la falta de una infraestructura segura, el gremio ha dicho ¡basta!

El verdadero logro no es un permiso para unos pocos, sino un hito para todos: la conquista de un espacio de diálogo y acción con las autoridades para poner fin a estas problemáticas. El pasado 19 de septiembre de 2025, en una reunión histórica, el gremio logró la articulación de la Gobernación, la Capitanía de Puerto y Coralina en una mesa técnica permanente. Este no es un logro menor; es la victoria de la comunidad organizada sobre el desorden y la injusticia.

El problema de fondo es complejo. Una sentencia de Acción Popular de 2003, buscando proteger las playas, prohibió renovar concesiones para construcciones permanentes. paradójicamente, esto creó un vacío que fue aprovechado por algunos. Muelles particulares quedaron con sus concesiones vencidas, pero en vez de ser revertidos a la Nación, sus operadores o los dueños de los terrenos aledaños comenzaron a realizar cobros indebidos a los transportistas y pasajeros por el simple hecho de acceder a un espacio que es de todos.

El gremio, que es el motor del turismo, se vio atrapado: para trabajar, debe pagar tarifas desreguladas a particulares que explotaban ilegalmente bienes de uso público.

Las Victorias del Gremio en la Mesa Técnica

La reunión del 19 de septiembre no fue para pedir favores, fue para exigir soluciones. Y las respuestas de las autoridades, finalmente articuladas, marcan un antes y un después. Los verdaderos logros del gremio son:

1. El Fin de los Cobros Múltiples y el Desorden en los Cayos: Se acordó la ejecución de una taquilla única a cargo exclusivo de Coralina. Esto pone fin a la duplicidad de cobros y al descontrol en el ingreso de visitantes, una de las denuncias más sentidas del gremio. Además, se exigió la formalización de vendedores para acabar con la proliferación irregular que afecta la experiencia turística y el medio ambiente, que estará a cargo de la Secretaría de Seguridad y Convivencia Ciudadana de la Gobernación de San Andrés, Isla.

2. Infraestructura Digna y Segura en Johnny Cay: El muelle de Johnny Cay se encuentra en pésimas condiciones, representando un peligro constante para pasajeros y embarcaciones. En la mesa, se acordó presentar el render del proyecto de un nuevo muelle flotante, un paso concreto hacia la construcción de una infraestructura óptima que garantice la seguridad de todos. Nicolás Gallardo Vásquez, Gobernador del Departamento Archipiélago, aseguró que el proyecto será llevado ante la Asamblea Departamental en el 2026.

3. Control y Seguridad en el Mar: El gremio llevó a la mesa la necesidad urgente de controlar aspectos como la velocidad de las embarcaciones y la venta de licores en el mar para mejorar la seguridad y proteger la frágil Reserva de Biósfera Seaflower. Estos puntos operativos serán tratados en la mesa técnica con el acompañamiento de las autoridades responsables del control y vigilancia.

4. Hacia la Formalización del Sector: A iniciativa del gremio, se planteó la necesidad de realizar un censo de embarcaciones y exigir el uso obligatorio del sistema SITMAR. Esto no es solo un requisito burocrático; es una herramienta para organizar la actividad, mejorar la seguridad y dar transparencia a un sector vital para la isla.

Este acuerdo, impulsado por un gremio cansado de los abusos, no se trata de beneficiar a un sector en particular. Se trata de recuperar el orden, de garantizar que los bienes públicos sean para el disfrute de todos y de crear un entorno de trabajo justo y seguro para quienes realmente mueven el turismo en San Andrés, Isla. Es el primer paso para que el sector náutico, a través de la organización y el diálogo, se convierta en un verdadero ejemplo de progreso para toda la isla.