Dirección: Colombia
Horario de atención:
Lunes a viernes
9:00 AM a 5:00 PM
Después de años de inestabilidad política, corrupción y desconfianza institucional, San Andrés podría estar frente a una oportunidad histórica: construir una nueva forma de gobernar desde el liderazgo, la escucha y el cuidado institucional.
¿Es posible que el mayor atractivo turístico de San Andrés reciba menos de 1.000 personas al día en promedio? Eso dicen los libros oficiales, pero la realidad del territorio cuenta una historia muy diferente.
El Tribunal Administrativo de San Andrés, Providencia y Santa Catalina admitió una acción popular presentada por la Corporación Clúster Náutico y Marítimo de San Andrés, Isla, que busca proteger el acceso libre al mar, a las playas y a los puntos de embarque turístico del Archipiélago. La demanda cuestiona presuntas barreras económicas, cerramientos y cobros ejercidos por particulares en zonas de jurisdicción marítima y bienes de uso público.
La Capitanía de Puerto de San Andrés (DIMAR) dejó constancia dentro de un proceso judicial de que la Gobernación del Archipiélago ha sido informada en múltiples ocasiones sobre ocupaciones indebidas y operación irregular de muelles turísticos. La respuesta, enviada al Juez Único Contencioso Administrativo (Rad. 2026-00006), documenta oficios, inspecciones y expedientes sancionatorios.
En un informe rendido al Tribunal Administrativo por la Secretaría de Seguridad y Convivencia Ciudadana (documento fechado el 4 de diciembre de 2023), la entidad relaciona reportes y procesos en curso sobre ocupaciones, demarcaciones y restituciones de bienes de uso público.
Recién constituida, pero con la experiencia de sus años de incubación, la Corporación Clúster Náutico y Marítimo de San Andrés, Isla, comienza 2026 con acciones constitucionales para enfrentar el bloqueo sistemático al mar, los muelles ilegales y la urgencia de una operación náutica ordenada, segura y transparente en la Bahía de San Andrés, Isla.